從人工到全自動：德高潔推動鐵路罐車清洗進入綠色智能新時代

鐵路罐車主要用于運輸重油等液體貨物，對于內(nèi)部的清洗作業(yè)，一直沿用敞口的蒸汽熏蒸，人工入罐清洗的方式，一方面蒸煮時間長、槽罐內(nèi)殘留物品隨蒸汽從罐口揮發(fā)到大氣中，空氣污染嚴重，操作人員安全受到影響。另一方面：人工入罐作業(yè)工作人員勞動強度大，臟、毒、熱、嗆的環(huán)境中進行作業(yè)影響工人健康，按職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，逐漸由機械清洗代替人工清洗。
 
采用機械清洗罐車能夠有效提高罐車清洗效率、質(zhì)量，減少罐車清洗安全隱患，但由于技術(shù)、清洗工藝的不足，罐車機械清洗設(shè)備目前可能存在的一些缺陷，嚴重限制罐車清洗行業(yè)向自動化、環(huán)保方向發(fā)展。

1、效率問題

有些設(shè)備可能清洗速度較慢，不能滿足高頻次使用的需求，特別是在需要快速清洗多個罐車時。

2、清洗不徹底

由于罐車兩端較長且體積大，無法徹底清洗罐車內(nèi)部的所有角落和難以達到的區(qū)域，導(dǎo)致殘留物或污垢的積累。

3、能耗較高

部分設(shè)備可能消耗大量水和電力資源，不夠節(jié)能環(huán)保，增加了運營成本和環(huán)境影響。

4、維護和操作復(fù)雜性

復(fù)雜的維護和操作流程，操作人員可能需要額外的培訓(xùn)或技能，增加了管理和運營的難度.

5、自動化程度不足

雖然稱為自動清洗設(shè)備，但有些設(shè)備的自動化程度不夠，仍然需要較多人工干預(yù)。

6、耐用性和可靠性問題

技術(shù)及部件的問題導(dǎo)致系統(tǒng)整體運行較差，設(shè)備部件頻繁維修或更換部件，影響設(shè)備的使用壽命和運行穩(wěn)定性。

綜上所述，針對鐵路罐車清洗設(shè)備的設(shè)計需注意清洗效率、安全、便于操作、耐用性和環(huán)保性、以滿足運輸公司的實際需求和操作要求，為此，德高潔自主研發(fā)并投入使用了一套高壓水鐵路罐車自動清洗系統(tǒng)，由高壓水清洗系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)及吊裝定位系統(tǒng)等組成，其能夠代替人工入罐實現(xiàn)自動化抽殘、清洗、烘干等作業(yè)。
 
清洗時升降開合裝置驅(qū)動三維清洗噴頭進入罐內(nèi)，分別在罐內(nèi)左右兩側(cè)展開，伸縮機構(gòu)帶領(lǐng)三維洗罐器在罐內(nèi)進行清洗，進而完成罐車內(nèi)部360°無死角清洗，有效去除罐車內(nèi)部油污及浮銹；清洗的同時真空回收系統(tǒng)同步將清洗后的廢水進行收納至廢水處理系統(tǒng)便于后期處理；產(chǎn)生的廢氣同時也排放到廢氣集成管中匯入廢氣處理系統(tǒng)，清洗后烘干系統(tǒng)可快速完成烘干，使清洗后的罐車內(nèi)部呈現(xiàn)潔凈千燥狀態(tài)，能夠保證10天不返銹。
 
德高潔鐵路罐車自動清洗系統(tǒng)，不僅采用自動化高壓水射流環(huán)保清洗工藝，減少人工及化學(xué)品的使用，同時整個清洗流程均在密閉式環(huán)境下進行，有效避免廢水飛濺、廢氣揮發(fā)對環(huán)境及工作人員帶來的負面影響；同時為實現(xiàn)罐車自動清洗的可操作及控制性，德高潔罐車自動清洗系統(tǒng)采用PLC控制，整體操作簡單、自動化程度高，可根據(jù)實際情況調(diào)整清洗時間、流量、壓力等參數(shù)，實現(xiàn)高效、節(jié)能的清洗；除此以外，我們還可根據(jù)客戶實際情況及需求配備相關(guān)安全防爆裝置，提高罐車清洗安全性。

德高潔自2007年便致力于高壓水射流自動化清洗技術(shù)的研究及發(fā)展，目前可提供噸桶、罐車、罐式集裝箱、反應(yīng)釜等各類化工容器的自動化清洗系統(tǒng)，針對鐵路罐車自動清洗系統(tǒng)，目前已經(jīng)過多次升級及技術(shù)改進，相關(guān)核心設(shè)備歐美進口，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊、運行安全穩(wěn)定，已經(jīng)服務(wù)于國內(nèi)大慶、金山、玉門等洗罐站，高壓水普洗一臺油罐車40 min，特洗一臺油罐車70 min，滿足油罐車運行過程中日常、檢修清洗需求，如您有需求歡迎電話聯(lián)系。